Hydraulikschlüssel: Wartung und Reparatur des Druckverringerungsventils und des Durchflussregelventils

Hydraulische Schraubenschlüssel sind Werkzeuge, die häufig im täglichen Leben verwendet werden. Sie sind zu den notwendigen Werkzeugen für die Wartung von Fahrzeugen und die industrielle Produktion geworden. Was sollte dann auf die übliche Wartung und Aufrechterhaltung einiger häufiger Druckentlastungsventile und Fließsteuerventile geachtet werden?
Der Grund, warum das Druckentlastungsventil fehlgeschlagen ist, kann darauf zurückzuführen sein, dass der Druck zu hoch oder niedriger ist als das Entlastungsventil. Es kann auch an Stressinstabilität liegen. Diese Ausfälle können zu inkonsistenten Popet -Bewegungen oder zu instabilen Popet -Ventilen führen und die Luft im Öl gefangen lassen. Für diese können wir das Loch in der Mitte des Rückdrucks ändern und das Öl im Inneren überprüfen. Dann von dem Schlauch des anderen Steuerventils getrennt und die Luft nach innen schießen. Besonders hervorzuheben ist hier das hydraulische Kontrollventil.
Das Ausfall des Durchflussregelventils kann dazu führen, dass die Druckkorrekturvorrichtung nicht funktioniert. Dies kann durch Staub im Ventilkern oder Staub in den kleinen Löchern in der Hülse verursacht werden. Für diesen Fall reicht es aus, die Druckdifferenz am Auslass des Flusses zu trennen und zu reinigen.
Die Einstellachse des Flusses ist eng. Der Grund für diesen Zustand kann auf die Einstellung der Welle an Staub zurückzuführen sein. Es ist sehr mühsam, hier aufzuräumen, und die allgemeinen Wurzeln der Ausrüstung können dort nicht gereinigt werden. Wir können Maßnahmen ergreifen, damit er die Sechs-Punkte-Skala starten kann, wenn der zweite Druck steigt.
Darüber hinaus sollte der hydraulische Schraubenschlüssel auch auf die Wartung und Reparatur des Richtungssteuerventils achten. Während des manuellen Betriebs wurde festgestellt, dass die Öldichtung des Stiels undicht ist, was durch die zerbrochene Dichtung verursacht werden kann. Öffnen Sie in diesem Fall einfach den Zylinderkopf und ersetzen Sie die Öldichtung.